Vitoria-Gasteiz tiene la lista de excepciones más larga y más social de todas las que llevamos verificadas. Hay dos que no aparecen en ninguna otra ordenanza: la renta baja y la cercanía a la jubilación.
Qué distintivos pueden entrar
| Distintivo | Puede acceder | Hasta cuándo |
|---|---|---|
| 0 emisiones | Sí | Sin fecha de salida |
| ECO | Sí | Sin fecha de salida |
| C | Sí | Sin fecha de salida |
| B | Sí | Hasta el 31 de diciembre de 2029 |
| Sin distintivo | No, desde el 15 de septiembre de 2025 | — |
La disposición transitoria lo deja escrito con las dos fechas: la etiqueta y su régimen sancionador entraron en vigor el 15 de septiembre de 2025, dejando fuera a los vehículos sin etiqueta, y a partir del 1 de enero de 2030 quedan fuera también los de etiqueta B.
Hubo un periodo de aviso de tres meses desde la entrada en vigor, en el que al titular detectado se le enviaba una comunicación meramente informativa. Ese periodo terminó.
Horario: no hay
La ordenanza no fija ninguna franja horaria para la ZBE. La restricción por distintivo se aplica siempre.
Dos excepciones que no tiene ninguna otra ciudad
Por nivel de renta. Puede pedir la exención la persona física titular del vehículo que acredite ingresos brutos anuales por debajo de un múltiplo del IPREM que crece con la unidad familiar:
| Unidad familiar | Ingresos anuales por debajo de |
|---|---|
| 1 persona | 2 veces el IPREM |
| 2 personas | 2,5 veces el IPREM |
| 3 personas | 2,9 veces el IPREM |
| 4 personas | 3,3 veces el IPREM |
| 5 personas | 3,7 veces el IPREM |
| 6 o más | 4 veces el IPREM |
Por cercanía a la jubilación. Para quien use el vehículo como elemento necesario de su actividad profesional y le falten cinco años o menos de cotización para la edad legal de jubilación.
Las dos comparten dos condiciones: hay que ser titular del vehículo desde antes del 15 de septiembre de 2025, y la exención vale para un solo vehículo y no se puede pasar a otro.
El resto de excepciones
- Movilidad reducida, en dos vías: vehículos adaptados del grupo 01 del anexo II del Reglamento General de Vehículos, y titulares de tarjeta PMR con vehículo sin adaptar que lo soliciten. Dura lo que dure la tarjeta.
- Personas con baja movilidad o enfermas sin tarjeta PMR, con informe médico que lo acredite.
- Vehículos históricos así catalogados en el permiso de circulación.
- Vehículos especiales, identificados por su código del Reglamento General de Vehículos: policía, bomberos, protección civil, defensa, ambulancias, funerarios, auxilio en carretera, obras, blindados, grúas de elevación, cisternas, botelleros e isotermos.
- Servicios públicos esenciales rotulados, incluidos los vehículos adscritos a contratos públicos vigentes al aprobarse la ordenanza.
- Talleres: vehículos con destino o salida de un taller del interior de la ZBE, por un máximo de siete días renovables semanalmente.
- Plazas de aparcamiento: titulares y arrendatarios de una plaza dentro de la ZBE, también con el requisito de ser titular desde antes del 15 de septiembre de 2025.
- Matrículas extranjeras sin etiqueta que acrediten requisitos equivalentes: turismos eléctricos, gasolina Euro 3 o superior, o diésel Euro 4 o superior; motos Euro 2 o superior.
Casi todas hay que solicitarlas: no se aplican solas.
La ZBE y el APR son la misma zona, y son dos cosas
Esto es propio de Vitoria y conviene entenderlo, porque cumplir una no es cumplir la otra.
El ámbito de la ZBE coincide con el de un APR, Área de Prioridad Residencial. El artículo 10 lo dice sin rodeos: todo vehículo que quiera acceder tiene que cumplir las dos regulaciones, la del etiquetado ambiental de la ZBE y las directrices del APR cuando entren en vigor.
La ZBE mira qué vehículo eres. El APR mira quién eres y a qué vas: residentes, acceso a plaza de aparcamiento, comercios, prestación de servicios. Esas categorías necesitan registro y autorización.
Las directrices concretas del APR se aprueban por decreto de alcaldía, y no las hemos leído, así que no publicamos cuántos accesos al mes o cuántas horas permite cada categoría. La ordenanza remite a ellas pero no las contiene.
El perímetro, y que va a crecer
La delimitación se hace en dos fases. La Fase 1 arrancó con la ordenanza y comprende las calles del casco medieval y su entorno: Correría, Cuchillería, Pintorería, Zapatería, Barrenkale, la plaza de España, Olaguibel en sus números pares e impares indicados, Mateo Benigno de Moraza, Becerro de Bengoa y otras, según el perímetro del anexo.
La Fase 2 llega el 15 de septiembre de 2027 y amplía la zona con las calles previstas para esa segunda fase.
Si te multan
| Infracción | Importe |
|---|---|
| Grave: no respetar las restricciones de acceso o circulación de la ZBE | 200 € |
| Leve: superar el tiempo, los accesos o el horario autorizados en el APR | 90 € |
Los 200 euros salen del artículo 80.1 de la Ley de Tráfico, que es el importe general de las multas de ZBE en España. Lo explicamos en multas por entrar en una ZBE.
No hace falta llevar la pegatina
El control se hace con cámaras lectoras de matrículas que consultan la base de datos de la DGT. Lo que cuenta es el distintivo que consta para tu matrícula, no lo que lleves en el parabrisas.