Lo primero, porque cambia todo lo demás: la etiqueta ambiental no se pide. No hay solicitud, no hay trámite, no hay que esperar a que te la concedan.
La DGT clasificó de oficio todo el parque de vehículos y ya le asignó una categoría al tuyo. Lo único que puedes comprar es la pegatina de plástico, que es la representación física de una clasificación que ya existe.
Y llevarla puesta, con carácter general, es voluntario.
Qué etiqueta te corresponde
No hace falta comprar nada para saberlo. La DGT lo consulta gratis con tu matrícula en su sede electrónica (se abre en una ventana nueva).
Si prefieres entenderlo antes de consultarlo, lo explicamos por categorías: 0 emisiones, ECO, C, B y los que no tienen derecho a ninguna.
La herramienta de la portada también la deduce a partir del tipo de vehículo, el combustible y el año.
Dónde se compra
La DGT no la vende directamente: lo hacen distribuidores autorizados. Según la propia DGT, son estos:
- Oficinas de Correos, y también por internet en Correos Market
- Talleres de la red CETRAA
- Gestores administrativos
- IDEAUTO
- Estancos autorizados
- Ganvam, para flotas
Correos se presenta como «distribuidor autorizado por la DGT para vender distintivos ambientales», y es el canal con precio publicado.
Cuánto cuesta, y por qué verás dos cifras
Aquí hay una discrepancia entre fuentes oficiales que conviene saber antes de ir:
| Fuente | Precio |
|---|---|
| Sede electrónica de la DGT | «la emisión de la etiqueta con el distintivo correspondiente tiene un coste de 5 €» |
| Correos, distribuidor autorizado | «Desde 6 €» |
No son necesariamente contradictorias: Correos dice «desde», así que 6 € es su precio de partida y el canal online puede añadir envío. Pero si vas esperando pagar 5 euros por lo que la DGT dice en su web, es probable que pagues 6.
Comprobado el 6 de octubre de 2026 en las dos páginas. Si cambian, esta tabla se queda vieja: avísanos y la corregimos.
Qué tienes que llevar
Dos documentos, según Correos:
- El permiso de circulación del vehículo para el que se pide
- El DNI del titular del vehículo, o el de la persona autorizada que lo solicita
No hace falta ser el titular: puede pedirla una persona autorizada por él.
Dónde se pega
Esto sí lo fija la norma. La Orden PCI/810/2018 lo dice así:
«Si el vehículo dispone de parabrisas delantero, el distintivo irá colocado en el ángulo inferior derecho del mismo, por su cara interior.»
Es decir: por dentro, abajo a la derecha del parabrisas, visto desde fuera.
Y el tamaño también está reglado: los distintivos son circulares, con un diámetro máximo de 97 mm en vehículos con parabrisas y de 87 mm en el resto, que en la práctica son las motocicletas.
¿Es obligatorio llevarla?
No, por regla general. Y esta es la pregunta que más se contesta mal.
La norma deja la puerta abierta a que lo sea en sitios concretos: «la Administración competente podrá establecer la obligatoriedad de la colocación del distintivo en el vehículo». O sea que no es obligatorio salvo que tu ayuntamiento lo haga obligatorio.
La DGT lo dice sin rodeos en su sede: «La colocación del distintivo es voluntaria», aunque recomienda llevarla visible.
Y hay ayuntamientos que la han hecho obligatoria. Zaragoza es uno: dice que los vehículos con derecho a etiqueta «deberán exhibirla en su parabrisas delantero» y que «será obligatorio exhibir el distintivo en un lugar visible». Allí no basta con que tu matrícula conste bien en la DGT.
Por eso la respuesta corta a «¿es obligatoria?» es depende de la ciudad, y la larga está en la ficha de cada una.
Entonces, ¿me hace falta para entrar en una ZBE?
Normalmente no, y es importante entenderlo porque hay quien compra la pegatina creyendo que sin ella le multan.
El control de las zonas de bajas emisiones se hace con cámaras que leen la matrícula y la contrastan con el Registro de Vehículos de la DGT. Lo que cuenta es la categoría que consta para tu matrícula, no lo que lleves pegado en el cristal. Lo dicen expresamente los ayuntamientos de Bilbao, Sevilla y Vitoria-Gasteiz, entre otros.
La pegatina sí ayuda en otros sitios: aparcamiento regulado con tarifas por emisiones, controles visuales y cualquier ordenanza municipal que la exija. Por seis euros, y como está reglado dónde va, no es mala idea tenerla.
Si tu vehículo no tiene derecho a ninguna
La DGT lo dice con esas palabras: el resto del parque «no tiene derecho a ningún tipo de distintivo al no cumplir los requisitos para ser etiquetado como vehículo limpio».
No hay nada que comprar ni nada que tramitar: no existe una pegatina para la categoría A. Lo que sí conviene es saber a qué ciudades afecta eso ya, y eso lo tienes en qué distintivo necesitas en cada ZBE y, con más detalle, en sin distintivo ambiental.
De dónde sale todo esto
La clasificación ambiental no es una campaña de la DGT: está en el anexo II del Reglamento General de Vehículos, en el apartado «E. Clasificación de vehículos por su potencial contaminante», que introdujo la Orden PCI/810/2018, de 27 de julio (se abre en una ventana nueva), publicada en el BOE número 184 del 31 de julio de 2018.
Esa orden crea cuatro distintivos, uno por categoría, y deja a la quinta sin ninguno. Los colores también están ahí: azul para el 0 emisiones, verde y azul para el ECO, verde para el C y amarillo para el B.